Papirarbejdet |
|
Inden afrejse Det meste papirarbejde klarer vi undervejs, men nogle enkelte ting skal alligevel gøres inden afrejse. Visums De visums der skulle søges på forhånd var dem til Rusland og Mongoliet. Resten skal laves undervejs. Ved Rusland fik vi tilrådet, at få skrevet bilen ind i vores visum. Dét virkede også meget godt, da vi var kommet af sted. I Mongoliet havde vi problemer med, at vi ikke havde fået en kvittering med på vores visum. Det er øjensynlig en lille lyserød seddel, som er lige så officiel som ens visum. Den beviser at visumet er købt et autoriseret sted. Så husk at få sådan en med, hvis du planlægger en tur til Mongoliet, hvis det kan lade sig gøre, at få i Danmark. – Vi havde fået vores visums igennem Altrejser. De havde givet os en dato, hvor vi skulle sende dem vores pas. Det gjorde vi, men det viste sig, at de ikke kunne nå at få begge visums, så vi derfor blev nødt til at betale dem for, at lave hastevisums. Det var vi noget utilfredse med, da de jo selv havde sagt hvornår vi skulle sende vores pas til dem. Problemet virkede til, at være opstået fordi de havde noget udskiftning i personalet på det tidspunkt. Udmelding af folkeregistret Når man er væk i mere end 6mdr skal man udmeldes af folkeregistret. Det er en simpel seddel der tilsendes af kommunen. Hvori man også kan tilmelde sig muligheden for at stemme fra udlandet, hvis der skulle være valg, mens man er væk. Det eneste problematiske ved dette er, at de samtidig med at de får udmeldingen, skal have ens gule sygesikringsbevis. Det dækker de første dage man er af sted, og vi regnede egentlig med at det var vores dækning mens vi stadig kørte i EU. Det blev klaret meget simpelt ved at vi havde ”glemt” vores sygesikringsbevis da vi afleverede vores udmelding. Det gjorde ikke så meget sagde de, vi kunne bare sende hjem til dem, når vi havde rejst så længe at det ikke længere dækkede. Og hvis vi skulle træf at glemme dét, gik det også nok, sagde de. Internationalt kørekort Det er simpelt at få – vi skulle bare gå op til borgerservice i vores kommune, så lavede de det mens vi ventede (10 min) og det kostede kun 25 kr. pr pers. Det vigtige her var, at vi skulle få det så sent som muligt inden afrejse, da det ikke kan fremskrives, og kun varer i 1 år. (Turen er godt nok kun planlagt til omkring 10 måneder, men det er jo altid rart at have lidt at give af) Vores egen forsikring Først og fremmest har vi sikret os, med en god rejseforsikring. Vi har tegnet en udvidet rejseforsikring, så fx hjemsendelse ved sygdom og eftersøgning. Hvis vi skulle blive væk, er eftersøgningen dækket. Samtidig har vi sikret os, at der er ansvar med i rejseforsikringen. Dette er nødvendigt da indboforsikringen, som normalt dækker én på det område, ikke dækker os i mere end 6 måneder efter vi har forladt Danmark. Det skal lige nævnes, at det er et område, hvor man skal tjekke ved sit eget forsikringsselskab, da mange indboforsikringer kun dækker ansvar de første 3 måneder efter man har forladt Danmark. Det var hos IHI (International Health Insurance) vi endte med at finde den forsikring, vi mente der passede os bedst. Bilens forsikring Bilen skulle selvfølgelig også have forsikring. Her var det vigtige at vi fik vores røde og grønne kort med fra vores danske forsikringsselskab, som vi havde igennem dansk land rover klub. Den ville dække os indtil Uralbjergene. Vi ringede bare til dem og sagde at vi skulle af sted, så sendte de det røde og grønne kort til os. Forsikringerne til bilen bliver derudover købt undervejs i de enkelte lande. Carnet de passage For at kunne få lov til midlertidig, at tage bilen med ind i fx malaysia, skal vi bruge et carnet de passage. (man kan spørge ved FDM, angående hvilke lande det kan bruges i) Det er simpelt nok at få, men kræver en toldkravsforsikring og en bankgaranti eller lignende. Alle instruktionerne står i de papirer som FDM tilsender. Vi kan anbefale, at man får dem i god tid, da flere af tingene kan tage nogle dage. Fx tog det 2 uger fra at alle papirerne var i orden til at vi fik selve carnet’et. |